每经记者：黄小聪每经裁剪：赵云【RKI-084】ザーメンベストの金字塔 ザーメン大好き2000発 24時間

8月29日，机器东谈主、电板等板块线路拉风，多只关系主题的ETF也涨幅居前。

此前，咱们还是对机器东谈主主题的ETF有过对比分析。这一期咱们来了解以电板为主题的ETF，以及这些ETF背后追踪的指数。

1、10只电板主题ETF

Wind数据深刻，实现当今称呼中含有“电板”的ETF共有10只，其中有7只居品的边界向上了2亿元。

从这7只边界较大的ETF追踪的指数来看，其中有3只追踪的是国证新能源车电板指数，另外4只追踪的是中证电板主题指数。

2、样本数目不同

进一步对比这两个指数，国证新能源车电板指数主要反馈沪深北来回所中新能源车电板产业上市公司的商场线路，剔除最近半年的日均成交额排行后10%的证券，考中总市值排行靠前的30只证券，个股的平均市值约222亿元。

中证电板主题指数则是考中业务触及能源电板、储能电板、耗尽电子电板以及关系产业链高下流的上市公司证券行动指数样本，当今样本数目为49只，个股平均运动市值约为227亿元。

3、前十大权重占比不同

再从前十大权重来看，国证新能源车电板指数前十大权重的累计占比为67.72%，其中比亚迪、宁德时期的权重占比均向上15%。

中证电板主题指数前十大权重的累计占比为52.61%，其中阳光电源、宁德时期的占比均向上10%。

总的来说，国证新能源车电板指数前十大权重的齐集度更高，两个指数前十大权重股也有比拟彰着的各异，国证新能源车电板指数的前十大权重中，包含了比亚迪、华友钴业、天赐材料等个股，中证电板主题指数前十大权重中，包含了德业股份、先导智能、新宙邦等个股。

4、近三年回撤齐相等大

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再看这两个指数过往的线路，国证新能源车电板指数、中证电板主题指数这两个指数在近一年、近三年的线路齐不睬念念，近一年的跌幅均向上30%，近三年的年化收益也齐在-30%摆布，回撤相等大。

此外，固然两个指数的权重股存在一定的各异，但从近一年到近三年再到近五年，举座的收益线路差异并不是很大。

5、估值回落到历史低位

历程了近几年的救助，当今2个指数的估值水平还是大幅回落，其中国证新能源车电板指数的市盈率水平回落到了历史15%分位以下，中证电板主题指数的市盈率水平更是回落到了历史5%分位的水平以下。

估值的大幅回落，使得板块的性价比大幅提高，不外也要贵重到，新能源电板的一些独揽场景，比如新能源车，可能已历程了“0-1”这个极具念念象力的阶段，翌日估值有多大耕种空间，还需要聚会行业的发展、时候的变革，比如固态电板的冲破等方面，再进一步判断。

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