7月18日，欧洲汽车工业协会(ACEA)发布数据闪现，6月欧洲商场汽车销量达131万辆，同比增长3.6%。其中电动汽车销量为208872辆，同比微增0.1%。ACEA暗示，意大利政府推出了消耗者期待已久的财政补贴，电动汽车需求激增，助推欧洲6月汽车销量上涨。

不外，6月欧洲纯电动汽车商场份额下跌0.6个百分点至15.9%;上半年，纯电动汽车商场份额为13.9%，低于昨年同时的14.2%，这与此前“电动汽车将迎来快速发展”的预期违反。

概述外电报谈，当地本事本周四(7月18日)，欧洲汽车工业协会(ACEA)发布数据闪现，6月欧洲商场汽车销量达131万辆，同比增长3.6%。其中电动汽车销量为208872辆，同比微增0.1%。

ACEA方面暗示，意大利政府推出了消耗者期待已久的财政补贴，电动汽车需求激增，助推欧洲6月汽车销量上涨。不外，德国和法国等电动汽车销量下滑，在一定经过上对消了意大利的销量增长。

现时，欧洲各地假贷资本高企和经济增长乏力，正在扼制消耗者信心，上半年欧洲汽车销量较2019年下跌18%傍边。欧洲经济推敲中心(ZEW)肃穆东谈主阿希姆·瓦姆巴赫(Achim Wambach)暗示，在出口下跌和法国政事不笃定性的配景下，欧洲最大经济体德国的出路正在阴雨。

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聚焦新动力限制，6月欧洲纯电动汽车商场份额下跌0.6个百分点至15.9%。上半年，纯电动汽车商场份额为13.9%，低于昨年同时的14.2%，这与此前“电动汽车将迎来快速发展”的预期违反。

电动汽车的商场需求，极易受到财政补贴影响。算作欧洲最大的汽车商场，德国昨年12月顷刻间住手了财政补贴，导致本年上半年电动汽车销量下跌16%。通常取消财政补贴的瑞典，电动汽车销量也下跌了20%傍边。

事实上，由于价钱富贵和部分国度取消财政补贴，欧洲电动汽车转型一直挨次踉跄，这导致部分汽车制造商推迟了电动汽车销量缱绻，有的电板制造商也在评估神情可行性。据悉，Stellantis集团已住手米拉菲奥里工场电动汽车的坐褥;世界汽车推敲关闭一家坐褥奥迪Q8 E-tron的工场。

花旗分析师哈拉尔德·亨德里克斯(Harald Hendrikse)本月在一份敷陈中暗示，“纯电动汽车的弃世仍然过高，投资需要削减，而况正在削减。”(中国经济网 姜智文/编译)